Conduire électrique peut coûter moins cher que le carburant que vous payez aujourd’hui
En 2 minutes, découvrez si le passage à l’électrique est rentable — avec votre situation réelle, pas avec des moyennes. Analyse gratuite et sans engagement.Argent dépensé en carburant au Portugal depuis que vous avez ouvert cette page0 €Estimation CrediSegur basée sur la consommation de carburants routiers de 2024 (DGEG) et sur le prix moyen annuel (DGEG)
Analyse gratuite en 2 minutesOptions de financement (intermédiaire de crédit lié, sous réserve d’approbation)Avec vos chiffres réelsSans engagement
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Financement accompagnéNous travaillons pour que la nouvelle mensualité plus la recharge ne dépassent pas ce que vous payez aujourd’hui en carburant.
Carburant vs. électriqueNous calculons avec vos chiffres réels — kilomètres, carburant, assurances et impôts — pas avec des moyennes.
Analyse financière 360°Nous examinons ensemble votre crédit immobilier, vos assurances et votre énergie, pour maximiser l’économie mensuelle totale.
Simulateur gratuit
Découvrez en 2 minutes combien vous pourriez économiser
Indiquez vos véhicules actuels, vos kilomètres mensuels et votre carburant. Nous calculons la différence réelle.Exemple illustratifMobilité électrique
Combien une famille économise-t-elle en passant du diesel à l’électrique ?
João parcourt 1 250 km par mois avec une voiture diesel. La remplacer par une électrique d’occasion de la même catégorie change la facture tous les mois.João et Marta sont une famille fictive ; les montants sont donnés à titre d’exemple.Économie mensuelle estimée186,50 €sur l’énergie et l’utilisation, tous les mois
Différence de valeur entre les véhicules3 374 €
Retour sur la différence1,5 ans
Économies sur 20 ans53 191 €
CO₂ d’échappement évité sur 20 ans47,7 t
Occasion contre occasion. Compare le prix de référence du marché d’une voiture d’occasion à gasoil avec celui d’un véhicule électrique d’occasion du même segment et de la même année — pas un véhicule électrique neuf. 1 250 km/mois, gasoil à 2,18 €/l et 6,0 l/100 km, électrique à 0,100 €/kWh et 16 kWh/100 km, recharge à domicile avec un tarif bi-horaire.
Diesel (actuel)
Électrique (estimé)
Coût mensuel
248,50 €
62,00 €
Énergie
163,50 €carburant
20,00 €recharge à domicile
Assurance, IUC (Impôt Unique de Circulation) et entretien
85,00 €
42,00 €taxe de circulation exonérée
Valeur de marché, véhicule d’occasion
14 497 €
17 871 €
Économie mensuelle estimée186,50 €sur l’énergie et l’utilisation, tous les mois
Différence de valeur entre les véhicules3 374 €
Retour sur la différence1,5 ans
Économies sur 20 ans53 191 €
CO₂ d’échappement évité sur 20 ans47,7 t
Exemple illustratifÉlectrification totale
Vous voulez économiser encore plus ? Combinez avec solaire + batterie
En adoptant la mobilité électrique, la consommation d’électricité à la maison augmente aussi — cet exemple montre l’économie totale (maison + voiture).João et Marta sont une famille fictive ; les montants sont donnés à titre d’exemple.Économie mensuelle combinée261,57 €maison + voiture
Investissement combiné (solaire + différence du VE)9 474 €
Retour combiné3,0 ans
Économie cumulée sur 20 ans75 080 €
CO₂ évité sur 20 ans71,0 t
La recharge est déjà prise en compte. La recharge du VE (200 kWh/mois) a lieu principalement la nuit, en heures creuses d’un tarif bi-horaire, et est incluse dans l’économie de mobilité. Le système solaire est celui de l’exemple solaire + batterie, sans redimensionnement. La consommation électrique totale de la famille passe de 580 à 780 kWh/mois.
Maison — solaire + batterie
Mobilité — Diesel → Électrique
Économie mensuelle
75,07 €
186,50 €
Investissement
6 100 €
3 374 €différence entre les véhicules
Retour individuel
6,8 ans
1,5 ans
Consommation électrique mensuelle
580 kWhmaison
200 kWhrecharge du VE
Économie mensuelle combinée261,57 €maison + voiture
Investissement combiné (solaire + différence du VE)9 474 €
Retour combiné3,0 ans
Économie cumulée sur 20 ans75 080 €
CO₂ évité sur 20 ans71,0 t
Pourquoi l’électrique
Les avantages en chiffres
Bien au‑delà de l’environnement — des économies que vous pouvez calculer pour votre situation.ImpôtExonéréIUC exonéréLes véhicules 100 % électriques sont exonérés d’IUC (Code de l’IUC, art. 5 ; régime en vigueur en 2026).
EntretienPlus simpleMoins d’entretienPas d’huile, de filtres, de courroie, d’embrayage ni d’échappement. Uniquement pneus, freins et révisions simples.
Énergie1,60 €/100 kmPlus efficace par kilomètreAvec 16 kWh/100 km à 0,10 €/kWh, 100 km coûtent environ 1,60 € à domicile ; avec 6 l/100 km à 2,18 €/l, ils coûtent environ 13 € en gazole (prix moyen DGEG du 3 octobre 2026).
QuotidienDans certaines communesStationnement gratuit ou à tarif réduitCertaines communes portugaises offrent le stationnement gratuit ou à tarif réduit pour les véhicules électriques — vérifiez dans la vôtre.
87%clients qui économisent dès le 1er mois
5,2×recharger est 5,2× moins cher que faire le plein
+200 ێconomie mensuelle moyenne
72 hdélai de réponse à l’analyse demandée
L’approche CrediSegur
Vous économisez davantage en réunissant toutes les pièces
Les plus grandes économies apparaissent lorsque nous analysons toutes les charges ensemble.Crédit Habitation−80 à −150 €Transfert ou renégociation pour de meilleures conditions.
Assurances−30 à −80 €Assurances vie, habitation et auto optimisées pour le nouveau profil.
Énergie solaire−60 à −120 €Production propre pour la maison et pour recharger le véhicule.
Mobilité électrique−100 a −300 €Le carburant devient du chargement ; l’IUC disparaît et l’entretien devient moins cher.
Économie mensuelle totale estimée, avec analyse 360°Exemple illustratif générique. L’analyse est gratuite et personnalisée.
270 a 650 €/mês32 400 a 78 000 € em 10 anos
Exemple fictif
Comment la famille Moreira, de Coimbra, pourrait économiser 477 € tous les mois
Analyse 360° de la situation de la famille : logement, énergie et mobilité électrique, tout en même temps.Situation précédente
Électricité180 €
Gaz87 €
Carburant, deux véhicules400 €
Total mensuel667 €
Avec CrediSegur
Électricité, avec solaire60 €
Gaz, ajusté30 €
Recharge du véhicule électrique100 €
Total mensuel190 €
Économie mensuelleÉnergie et carburant ; n’inclut ni l’investissement ni la mensualité du financement
477 €/mês57 240 € em 10 anos
La leçon de cette famille : la plus grande économie apparaît lorsque nous analysons toutes les charges ensemble.
*Exemple illustratif et non contraignant, avec famille et montants fictifs, purement indicatifs et soumis à confirmation technique. N’inclut aucune condition de crédit ou de financement : l’économie présentée est énergétique et opérationnelle, calculée sur la base des hypothèses indiquées, et varie selon la consommation, la région, la toiture et le véhicule de chaque client. Simulation indicative, sans engagement.Ce que nous avons fait
Crédit habitaçãoRévision des conditions du crédit habitação que la famille avait déjà.
Énergie solairePanneaux photovoltaïques. L’énergie produite couvre la maison et recharge le véhicule pendant la nuit.
Mobilité électriqueLes 400 € de carburant sont passés à 100 € de recharge. IUC supprimé et entretien réduit.
AssurancesRenégociation des assurances vie, habitation et automobile. Économie de 57 €/mois.
Ceux qui ont déjà fait la transition
Ce que disent nos clients
Avec l’accompagnement de CrediSegur.Je faisais 80 km par jour pour aller au travail et je dépensais presque 190 € par mois en gasoil. Depuis que je suis passé à l’électrique, je paie environ 26 € de recharge nocturne. Je n’aurais jamais imaginé une différence aussi grande. CrediSegur s’est occupé de tout — le financement, l’analyse, et m’a même aidé à comprendre quel véhicule correspondait le mieux à mon profil.
Tiago F.Ingénieur · Aveiro – Porto · 80 km/jour
−164 €/moisNous avions deux voitures diesel et une mensualité de crédit logement. CrediSegur nous a proposé d’intégrer le financement du véhicule électrique dans notre crédit immobilier, et la vente de l’ancienne voiture a couvert l’apport. Aujourd’hui, l’une des voitures ne nous coûte presque plus rien à faire rouler.
Sara et Miguel M.Famille · Braga · deux véhicules
−210 €/moisJe suis architecte indépendant et je faisais 2 000 km par mois entre les chantiers. Je dépensais 320 € rien qu’en carburant. CrediSegur m’a fait une analyse complète : renégociation de mon crédit immobilier, optimisation des assurances et structuration du financement du véhicule. Au final, j’économise 320 € par mois.
Ricardo C.Architecte · Lisbonne · 2 000 km/mois
−320 €/mois
Doutes fréquents
Les questions que tout le monde se pose avant de décider
C’est parfois possible. En tant qu’intermédiaire de crédit lié, nous vérifions avec vous si l’établissement de votre crédit immobilier accepte d’intégrer le financement du véhicule, ou nous vous présentons des options de crédit automobile des établissements avec lesquels nous travaillons. Le tout sous réserve d’approbation.
L’objectif de CrediSegur est que la nouvelle mensualité plus la recharge ne dépassent pas ce que vous payez aujourd’hui en carburant, entretien et IUC. Dans de nombreux cas, l’impact net est neutre ou négatif — vous payez moins qu’avant.
Le simulateur permet d’indiquer des véhicules déjà électriques : choisissez « Électrique » dans le type de carburant. Vous pouvez ainsi voir l’impact de la conversion des véhicules thermiques restants et mesurer l’économie supplémentaire.
Beaucoup. Si vous rechargez le véhicule avec votre propre énergie solaire, le coût de la recharge peut être quasiment nul. Dans l’analyse personnalisée, le gestionnaire CrediSegur calcule à partir de vos données réelles de production solaire.
L’analyse initiale, dans le simulateur, est immédiate et gratuite. Après votre demande, nous vous contactons sous 72 heures pour l’analyse personnalisée. Tout le processus est gratuit et sans engagement.
Les véhicules électriques actuels ont une autonomie comprise entre 300 et 600 km en conditions réelles — suffisante pour la majorité des trajets quotidiens. Pour les longs voyages, le réseau de bornes de recharge rapide au Portugal et en Europe permet des recharges de 30 à 45 minutes tous les 200 à 300 km. Pour l’usage quotidien, l’autonomie est rarement un problème : 95 % des trajets au Portugal font moins de 50 km par jour.
Cela dépend de la méthode. Sur une prise domestique normale de 2,3 kW, une charge complète prend 20 à 30 heures — adaptée uniquement en complément et seulement si l’installation électrique respecte les règles techniques et de sécurité. Avec une borne domestique dédiée de 7,4 kW, il faut 6 à 10 heures, idéal pour recharger pendant la nuit. Sur une borne publique rapide de 50 à 150 kW, la recharge de 20 % à 80 % prend 20 à 40 minutes. En pratique, recharger à la maison, c’est comme recharger votre téléphone : vous branchez en arrivant et vous vous réveillez avec la batterie pleine.
Oui, avec plusieurs alternatives. Dans une copropriété, tout copropriétaire peut installer, à ses frais, un point de recharge sur sa place de parking. Si l’installation passe par des parties communes, vous devez prévenir par écrit le syndic 30 jours à l’avance, et la copropriété ne peut s’y opposer que dans les cas prévus à l’article 23 du décret-loi n.º 93/2025. Si vous n’avez pas de garage, vous pouvez utiliser le réseau public ou recharger sur votre lieu de travail.
Historiquement, ils se dépréciaient davantage. À partir de 2035, les règles européennes exigent que les voitures neuves vendues dans l’UE aient des émissions de CO₂ nulles à l’échappement (règle en cours de révision) ; les véhicules d’occasion ne sont pas concernés. Le coût total de chaque véhicule dépend du prix, des kilomètres et de l’énergie — le simulateur le calcule pour votre cas.
Les batteries des véhicules électriques actuels sont garanties 8 ans ou 160 000 km chez la plupart des constructeurs, avec l’engagement de conserver au moins 70 % de leur capacité. En pratique, les études de flottes montrent une dégradation de seulement 2 à 3 % par an durant les premières années. Une batterie avec 80 % de capacité au bout de 8 ans offre encore 250 à 400 km d’autonomie.
Le Portugal compte plus de 16 000 points de recharge publics (MOBI.E, octobre 2026), et sur n’importe quelle borne publique vous pouvez recharger et payer sans contrat. Pour un usage quotidien, la plupart des utilisateurs rechargent principalement à domicile.
Oui, c’est totalement sûr. Les bornes de recharge domestiques certifiées disposent de protections contre les surcharges, les courts-circuits et les variations de tension. Elles sont étanches, avec un indice de protection IP44 ou supérieur, et testées pour une utilisation en extérieur sous la pluie. Les véhicules sont équipés de systèmes de gestion de batterie qui interrompent la charge lorsque celle-ci est complète. Recharger la nuit est d’ailleurs la solution la moins chère : avec le tarif bi-horaire, le kWh nocturne coûte environ la moitié du kWh en journée.
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