Conduire électrique peut coûter moins que le carburant que vous payez aujourd'hui.
En 2 minutes, découvrez si passer à l'électrique est avantageux — avec votre cas réel, pas avec des moyennes. Analyse gratuite et sans engagement.Argent dépensé en carburant au Portugal depuis que vous avez ouvert cette page0 €Estimation basée sur la consommation moyenne nationale · INE/DGEG 2024
Analyse gratuite en 2 minutesFinancement inclusSans changer de banqueSans engagement
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Financement accompagnéNous travaillons pour que la nouvelle mensualité plus la recharge ne dépassent pas ce que vous payez aujourd'hui en carburant.
Carburant vs. électriqueNous calculons avec vos chiffres réels — kilomètres, carburant, assurances et taxes — pas avec des moyennes.
Analyse financière 360ºNous examinons le crédit immobilier, les assurances et l'énergie ensemble, pour maximiser l'économie mensuelle totale.
Simulateur gratuit
Découvrez en 2 minutes combien vous économiseriez
Entrez vos véhicules actuels, vos kilomètres mensuels et votre carburant. Nous calculons la différence réelle.Pourquoi électrique
Les avantages en chiffres
Bien au-delà de l'environnement — ce sont des économies réelles, immédiates, dans votre poche.ImpôtExonéréIUC exonéréLes véhicules 100% électriques sont exonérés de l'Impôt Unique de Circulation — économie immédiate chaque année.
Entretien−70%Entretien beaucoup moins cherPas d'huile, de filtres, de courroie, d'embrayage ou d'échappement. Seulement des pneus, des freins et des révisions simples.
Énergie3–5×Plus efficace par kilomètreCoût moyen de 1,5 à 2 € pour 100 km à domicile, contre 8 à 12 € en carburant.
QuotidienGratuitStationnement dans les zones payantesPlusieurs municipalités portugaises offrent un stationnement gratuit ou à tarif réduit pour les véhicules électriques.
Avantage fiscal en IRSDéduction de 30% des dépenses de recharge, jusqu'à 250 € par an. CrediSegur vérifie l'éligibilité gratuitement.
Jusqu'à 250 €/an87%clients qui économisent dès le 1er mois
5,2×recharger est moins cher que faire le plein
+200 ێconomie mensuelle moyenne
24 hréponse à l'analyse demandée
L'approche CrediSegur
Vous économisez plus lorsque vous assemblez toutes les pièces
Les plus grandes économies se réalisent lorsque nous analysons tous les frais ensemble.Crédit Immobilier−80 à −150 €Transfert ou renégociation pour de meilleures conditions.
Assurances−30 à −80 €Vie, habitation et automobile optimisés pour le nouveau profil.
Énergie solaire−60 à −120 €Production propre pour la maison et pour recharger le véhicule.
Mobilité électrique−100 à −300 €Le carburant devient une recharge ; entretien et IUC disparaissent.
Économie mensuelle totale estimée, avec analyse 360ºVarie selon la situation. L'analyse est gratuite et personnalisée.
270 à 650 €/mois32.400 à 78.000 € en 10 ans
Cas réel · juin 2025
Comment la famille Moreira, de Coimbra, a économisé 357 € chaque mois
Analyse 360º de leur situation : habitation, énergie et mobilité électrique, tout en même temps.Situation antérieure
Mensualité du Crédit Immobilier950 €
Électricité180 €
Gaz87 €
Carburant, deux véhicules400 €
Total mensuel1.617 €
Avec CrediSegur
Crédit Immobilier et véhicule électrique financé1.070 €
Électricité, avec solaire60 €
Gaz, ajusté30 €
Recharge du véhicule électrique100 €
Total mensuel1.260 €
Économies mensuellesEn comparant toutes les dépenses
357 €/mois42.840 € en 10 ans
La leçon de cette famille : les plus grandes économies se réalisent lorsque nous analysons toutes les charges ensemble.
Ce que nous avons fait
Crédit immobilierRachat de crédit et financement intégré du véhicule électrique. Économies de 120 €/mois sur la mensualité totale.
Énergie solairePanneaux photovoltaïques. L'énergie produite couvre la maison et recharge le véhicule pendant la nuit.
Mobilité électriqueLe coût du carburant de 400 € est passé à 100 € de recharge. IUC et entretien éliminés.
AssurancesRenégociation des assurances vie, habitation et automobile. Économies de 57 €/mois.
Ceux qui ont déjà fait la transition
Ce que disent nos clients
Des personnes réelles, des économies réelles, avec l'accompagnement de CrediSegur.Je faisais 80 km par jour pour le travail et dépensais presque 190 € par mois en diesel. Depuis que je suis passé à l'électrique, je paie environ 26 € en recharge nocturne. Je n'aurais jamais pensé que la différence serait si grande. CrediSegur s'est occupé de tout — le financement, l'analyse, ils m'ont même aidé à choisir le véhicule adapté à mon profil.
Tiago F.Ingénieur · Aveiro à Porto · 80 km/jour
−164 €/moisNous avions deux voitures diesel et un prêt immobilier. CrediSegur a proposé d'intégrer le financement du véhicule électrique dans notre crédit immobilier. La vente de l'ancienne voiture a couvert l'apport et la nouvelle mensualité totale est restée pratiquement la même que ce que nous payions avant — mais maintenant l'une des voitures ne nous coûte presque rien à faire rouler.
Sara et Miguel M.Famille · Braga · deux véhicules
−210 €/moisJe suis architecte indépendant et je faisais 2.000 km par mois entre les chantiers. Je dépensais 320 € rien qu'en carburant. CrediSegur m'a fait une analyse complète : ils ont renégocié mon crédit immobilier, optimisé les assurances et structuré le financement du véhicule avec une déduction fiscale. Le résultat a été une économie de 320 € par mois.
Ricardo C.Architecte · Lisbonne · 2.000 km/mois
−320 €/mois
Questions fréquentes
Les questions que tout le monde se pose avant de décider
Oui. CrediSegur analyse la possibilité d'intégrer le financement du véhicule dans le crédit immobilier existant, s'il a plus de deux ans, à un taux beaucoup plus compétitif. Sinon, nous présentons les meilleures options de crédit automobile sur le marché.
L'objectif de CrediSegur est que la nouvelle mensualité plus la recharge ne dépassent pas ce que vous payez aujourd'hui en carburant, entretien et IUC. Dans de nombreux cas, l'impact net est neutre ou négatif — vous payez moins qu'avant.
Le simulateur permet d'introduire des véhicules déjà électriques : choisissez "Électrique" dans le type de carburant. Vous pouvez ainsi voir l'impact de la conversion des véhicules à combustion restants et comprendre l'économie supplémentaire.
Beaucoup. Si vous chargez le véhicule avec votre propre énergie solaire, le coût de chargement peut être pratiquement nul. Dans l'analyse personnalisée, le gestionnaire CrediSegur calcule avec vos données réelles de production solaire.
L'analyse initiale, dans le simulateur, est immédiate et gratuite. L'analyse personnalisée est livrée en moins de 24 heures après le contact. Tout le processus est gratuit et sans engagement.
Les véhicules électriques actuels ont une autonomie entre 300 et 600 km dans des conditions réelles — suffisant pour la majorité des déplacements quotidiens. Pour les longs trajets, le réseau de bornes de recharge rapide au Portugal et en Europe permet des recharges de 30 à 45 minutes tous les 200 à 300 km. Pour l'usage quotidien, l'autonomie est rarement un problème : 95 % des déplacements au Portugal font moins de 50 km par jour.
Cela dépend de la méthode. Sur une prise domestique normale, de 2,3 kW, une charge complète prend 20 à 30 heures — adaptée uniquement comme complément. Avec un chargeur domestique dédié de 7,4 kW, cela prend 6 à 10 heures, idéal pour charger pendant la nuit. Sur une borne publique rapide, de 50 à 150 kW, la charge passe de 20 % à 80 % en 20 à 40 minutes. En pratique, charger à la maison est comme charger un téléphone : vous le branchez en arrivant et vous vous réveillez avec une batterie pleine.
Oui, avec quelques alternatives. Si la copropriété dispose d'un garage collectif, la loi portugaise permet à tout copropriétaire d'installer un chargeur à son emplacement, et la copropriété ne peut pas refuser. Si vous n'avez pas de garage, vous pouvez utiliser le réseau public ou charger au travail. CrediSegur analyse votre situation spécifique et aide à trouver la solution la plus adaptée.
Historiquement, ils se dépréciaient plus, mais la tendance s'est inversée. Avec la demande croissante et les restrictions à la vente de véhicules à combustion dans l'Union européenne à partir de 2035, les électriques conservent mieux leur valeur résiduelle. Le coût total de possession — achat, énergie et entretien — est systématiquement inférieur à celui de la combustion sur 4 à 6 ans.
Les batteries des véhicules électriques actuels ont une garantie de 8 ans ou 160 000 km chez la plupart des fabricants, avec l'engagement de maintenir au moins 70 % de la capacité. En pratique, des études de flottes montrent une dégradation de seulement 2 à 3 % par an au cours des premières années. Une batterie avec 80 % de capacité après 8 ans offre encore 250 à 400 km d'autonomie.
Le Portugal possède l'un des réseaux de recharge les plus denses d'Europe par rapport au territoire, avec plus de 12 000 points de recharge publics et une croissance accélérée. Le réseau MOBI.E couvre pratiquement tout le territoire continental. Pour l'usage quotidien, le réseau public est un complément : la majorité des utilisateurs chargent plus de 80 % du temps à domicile, où c'est moins cher et plus pratique.
Oui, c'est complètement sûr. Les chargeurs domestiques certifiés ont des protections contre les surcharges, les courts-circuits et les variations de tension. Ils sont étanches, avec une classification IP44 ou supérieure, et testés pour une utilisation extérieure sous la pluie. Les véhicules ont des systèmes de gestion de batterie qui interrompent la charge lorsque celle-ci est complète. Charger pendant la nuit est d'ailleurs la méthode la moins chère : avec le tarif bi-horaire, le kWh nocturne coûte environ la moitié du diurne.
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Votre prochain véhicule peut se payer lui-même. Découvrez si c'est votre cas.
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