Conducir eléctrico puede costar menos que el combustible que pagas hoy.
En 2 minutos descubres si el cambio a eléctrico compensa — con tu caso real, no con promedios. Análisis gratuito y sin compromiso.Dinero gastado en combustible en Portugal desde que abriste esta página0 €Estimación basada en el consumo medio nacional · INE/DGEG 2024
Análisis gratuito en 2 minutosFinanciación incluidaSin cambiar de bancoSin compromiso
4.9/5 Google
Financiación acompañadaTrabajamos para que la nueva cuota más la carga no superen lo que pagas hoy en combustible.
Combustible vs. eléctricoCalculamos con tus números reales — kilómetros, combustible, seguros e impuestos — no con promedios.
Análisis financiero 360ºMiramos el crédito hipotecario, los seguros y la energía en conjunto, para maximizar el ahorro mensual total.
Simulador gratuito
Descubre en 2 minutos cuánto ahorrarías
Introduce tus vehículos actuales, tus kilómetros mensuales y tu combustible. Calculamos la diferencia real.Por qué eléctrico
Los beneficios en números
Mucho más allá del medio ambiente — son ahorros reales, inmediatos, en tu bolsillo.ImpuestoExentoIUC exentoVehículos 100% eléctricos están exentos de Impuesto Único de Circulación — ahorro inmediato todos los años.
Mantenimiento−70%Mantenimiento mucho más baratoSin aceite, filtros, correa, embrague o escape. Solo neumáticos, frenos y revisiones simples.
Energía3–5×Más eficiente por kilómetroCosto medio de 1,5 a 2 € por 100 km en casa, frente a 8 a 12 € en combustible.
CotidianoGratisAparcamiento en zonas de pagoVarios municipios portugueses ofrecen aparcamiento gratuito o con descuento a vehículos eléctricos.
Beneficio fiscal en IRPFDeducción de 30% de los gastos de carga, hasta 250 € por año. CrediSegur verifica la elegibilidad gratuitamente.
Hasta 250 €/año87%clientes que ahorran desde el 1.º mes
5,2×más barato cargar que repostar
+200 €ahorro mensual medio
24 hrespuesta al análisis solicitado
El enfoque de CrediSegur
Ahorras más cuando juntas todas las piezas
El mayor ahorro surge cuando analizamos todos los gastos en conjunto.Crédito hipotecario−80 a −150 €Transferencia o renegociación para mejores condiciones.
Seguros−30 a −80 €Vida, hogar y automóvil optimizados para el nuevo perfil.
Energía solar−60 a −120 €Producción propia para casa y para cargar el vehículo.
Movilidad eléctrica−100 a −300 €El combustible pasa a ser carga; mantenimiento e IUC desaparecen.
Ahorro total mensual estimado, con análisis 360ºVaría según la situación. El análisis es gratuito y personalizado.
270 a 650 €/mes32.400 a 78.000 € en 10 años
Caso real · junio de 2025
Cómo la familia Moreira, de Coimbra, ahorró 357 € todos los meses
Análisis 360º de su situación: vivienda, energía y movilidad eléctrica, todo al mismo tiempo.Situación anterior
Cuota del crédito hipotecario950 €
Electricidad180 €
Gas87 €
Combustible, dos vehículos400 €
Total mensual1.617 €
Con CrediSegur
Crédito hipotecario y vehículo eléctrico financiado1.070 €
Electricidad, con solar60 €
Gas, ajustado30 €
Carga del vehículo eléctrico100 €
Total mensual1.260 €
Ahorro mensualComparando todos los gastos
357 €/mes42.840 € en 10 años
La lección de esta familia: el mayor ahorro surge cuando analizamos todos los gastos en conjunto.
Lo que hicimos
Crédito hipotecarioTransferencia del crédito y financiación del vehículo eléctrico integrado. Ahorro de 120 €/mes en la cuota total.
Energía solarPaneles fotovoltaicos. La energía producida cubre la casa y carga el vehículo durante la noche.
Movilidad eléctricaCombustible de 400 € pasó a 100 € de carga. IUC y mantenimiento eliminados.
SegurosRenegociación de los seguros de vida, hogar y automóvil. Ahorro de 57 €/mes.
Quienes ya hicieron la transición
Lo que dicen nuestros clientes
Personas reales, ahorros reales, con el acompañamiento de CrediSegur.Hacía 80 km al día para el trabajo y gastaba casi 190 € al mes en gasóleo. Desde que cambié a eléctrico, pago cerca de 26 € en carga nocturna. Nunca pensé que la diferencia fuera tan grande. CrediSegur se encargó de todo: la financiación, el análisis, incluso me ayudó a entender cuál era el vehículo adecuado para mi perfil.
Tiago F.Ingeniero · Aveiro a Oporto · 80 km/día
−164 €/mesTeníamos dos coches a gasóleo y una hipoteca. CrediSegur propuso integrar la financiación del vehículo eléctrico en nuestro crédito hipotecario. La venta del coche antiguo cubrió la entrada y la nueva cuota total quedó prácticamente igual a lo que pagábamos antes, pero ahora uno de los coches nos cuesta casi nada circular.
Sara y Miguel M.Familia · Braga · dos vehículos
−210 €/mesSoy arquitecto independiente y hacía 2.000 km al mes entre obras. Gastaba 320 € solo en combustible. CrediSegur me hizo un análisis completo: renegoció mi crédito hipotecario, optimizó los seguros y estructuró la financiación del vehículo con deducción en el IRPF. El resultado fue un ahorro de 320 € al mes.
Ricardo C.Arquitecto · Lisboa · 2.000 km/mes
−320 €/mes
Preguntas frecuentes
Las preguntas que todo el mundo hace antes de decidir
Sí. CrediSegur analiza la posibilidad de integrar la financiación del vehículo en el crédito hipotecario existente, si tiene más de dos años, a una tasa mucho más competitiva. Como alternativa, presentamos las mejores opciones de crédito automotriz en el mercado.
El objetivo de CrediSegur es que la nueva cuota más la carga no superen lo que hoy pagas en combustible, mantenimiento e IUC. En muchos casos el impacto neto es neutro o negativo: pagas menos que antes.
El simulador permite introducir vehículos ya eléctricos: elige "Eléctrico" en el tipo de combustible. Así puedes ver el impacto de convertir los vehículos de combustión restantes y entender el ahorro adicional.
Mucho. Si cargas el vehículo con energía solar propia, el coste de carga puede ser prácticamente cero. En el análisis personalizado, el gestor de CrediSegur calcula con tus datos reales de producción solar.
El análisis inicial, en el simulador, es inmediato y gratuito. El análisis personalizado se entrega en menos de 24 horas tras el contacto. Todo el proceso es gratuito y sin compromiso.
Los vehículos eléctricos actuales tienen una autonomía entre 300 y 600 km en condiciones reales — suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios. Para viajes largos, la red de cargadores rápidos en Portugal y Europa permite cargas de 30 a 45 minutos cada 200 a 300 km. Para el uso diario, la autonomía rara vez es un problema: el 95% de los desplazamientos en Portugal son de menos de 50 km al día.
Depende del método. En un enchufe doméstico normal, de 2,3 kW, una carga completa tarda de 20 a 30 horas — adecuada solo como complemento. Con un cargador doméstico dedicado de 7,4 kW tarda de 6 a 10 horas, ideal para cargar durante la noche. En un cargador público rápido, de 50 a 150 kW, carga del 20% al 80% en 20 a 40 minutos. En la práctica, cargar en casa es como cargar el móvil: lo conectas al llegar y te despiertas con la batería llena.
Sí, con algunas alternativas. Si el condominio tiene garaje colectivo, la ley portuguesa permite que cualquier copropietario instale un cargador en su plaza, y el condominio no puede negarse. Si no tienes garaje, puedes recurrir a la red pública o cargar en el trabajo. CrediSegur analiza tu situación específica y ayuda a encontrar la solución más adecuada.
Históricamente se depreciaban más, pero la tendencia se ha invertido. Con la creciente demanda y las restricciones a la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea a partir de 2035, los eléctricos están manteniendo mejor su valor residual. El coste total de propiedad — compra, energía y mantenimiento — es sistemáticamente inferior al de combustión a lo largo de 4 a 6 años.
Las baterías de los vehículos eléctricos actuales tienen garantía de 8 años o 160.000 km en la mayoría de los fabricantes, con el compromiso de mantener al menos el 70% de la capacidad. En la práctica, estudios de flotas muestran una degradación de solo el 2 al 3% por año en los primeros años. Una batería con el 80% de capacidad al cabo de 8 años aún ofrece 250 a 400 km de autonomía.
Portugal tiene una de las redes de carga más densas de Europa en relación al territorio, con más de 12.000 puntos de carga públicos y un crecimiento acelerado. La red MOBI.E cubre prácticamente todo el territorio continental. Para el uso diario, la red pública es un complemento: la mayoría de los usuarios carga más del 80% de las veces en casa, donde es más barato y conveniente.
Sí, es completamente seguro. Los cargadores domésticos certificados tienen protecciones contra sobrecarga, cortocircuito y variaciones de tensión. Son estancos, con clasificación IP44 o superior, y probados para uso exterior bajo lluvia. Los vehículos tienen sistemas de gestión de batería que interrumpen la carga cuando está completa. Cargar durante la noche es además la forma más barata: en la tarifa bi-horaria, el kWh nocturno cuesta cerca de la mitad del diurno.
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