Conducir eléctrico puede costar menos que el combustible que pagas hoy
En 2 minutos descubres si el cambio a eléctrico compensa — con tu caso real, no con medias. Análisis gratuito y sin compromiso.Dinero gastado en combustible en Portugal desde que abriste esta página0 €Estimación de CrediSegur basada en el consumo de combustibles de automoción de 2024 (DGEG) y en el precio medio anual (DGEG)
Análisis gratuito en 2 minutosOpciones de financiación (intermediario de crédito vinculado, sujeto a aprobación)Con tus números realesSin compromiso
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Financiación acompañadaTrabajamos para que la nueva cuota mensual más la carga no queden por encima de lo que pagas hoy en combustible.
Combustible vs. eléctricoCalculamos con tus números reales — kilómetros, combustible, seguros e impuestos — no con medias.
Análisis financiero 360°Miramos el crédito hipotecario, los seguros y la energía en conjunto, para maximizar el ahorro mensual total.
Simulador gratuito
Descubre en 2 minutos cuánto ahorrarías
Introduce tus vehículos actuales, tus kilómetros mensuales y tu combustible. Calculamos la diferencia real.Ejemplo ilustrativoMovilidad Eléctrica
¿Cuánto ahorra una familia al cambiar el diésel por el eléctrico?
João hace 1250 km al mes en un coche diésel. Cambiarlo por un eléctrico usado de la misma categoría cambia la factura todos los meses.João y Marta son una familia ficticia; los valores son meramente ilustrativos.Ahorro mensual estimado186,50 €en energía y utilización, todos los meses
Diferencia de valor entre los vehículos3.374 €
Retorno de la diferencia1,5 años
Ahorro en 20 años53.191 €
CO₂ del escape evitado en 20 años47,7 t
Usado por usado. Compara el precio de referencia de mercado de un coche diésel usado con el de un vehículo eléctrico usado del mismo segmento y edad — no un vehículo eléctrico nuevo. 1250 km/mes, diésel a 2,18 €/l y 6,0 l/100 km, eléctrico a 0,100 €/kWh y 16 kWh/100 km, carga en casa con tarifa bi-horaria.
Diésel (actual)
Eléctrico (estimado)
Coste mensual
248,50 €
62,00 €
Energía
163,50 €combustible
20,00 €carga en casa
Seguro, IUC (Impuesto Único de Circulación) y mantenimiento
85,00 €
42,00 €IVTM exento
Valor de mercado, usado
14.497 €
17.871 €
Ahorro mensual estimado186,50 €en energía y utilización, todos los meses
Diferencia de valor entre los vehículos3.374 €
Retorno de la diferencia1,5 años
Ahorro en 20 años53.191 €
CO₂ del escape evitado en 20 años47,7 t
Ejemplo ilustrativoElectrificación Total
¿Quieres ahorrar aún más? Combínalo con solar + batería
Al adoptar movilidad eléctrica, el consumo de electricidad en casa también aumenta — este ejemplo muestra el ahorro total (casa + coche).João y Marta son una familia ficticia; los valores son meramente ilustrativos.Ahorro mensual combinado261,57 €casa + coche
Inversión combinada (solar + diferencia del VE)9.474 €
Retorno combinado3,0 años
Ahorro acumulado en 20 años75.080 €
CO₂ evitado en 20 años71,0 t
La carga ya está incluida. La carga del VE (200 kWh/mes) se hace sobre todo por la noche, en tarifa bi-horaria de valle, y está incluida en el ahorro de la movilidad. El sistema solar es el del ejemplo solar + batería, sin redimensionar. El consumo eléctrico total de la familia pasa de 580 a 780 kWh/mes.
Casa — solar + batería
Movilidad — Diésel → Eléctrico
Ahorro mensual
75,07 €
186,50 €
Inversión
6.100 €
3.374 €diferencia entre los vehículos
Retorno individual
6,8 años
1,5 años
Consumo eléctrico mensual
580 kWhcasa
200 kWhcarga del VE
Ahorro mensual combinado261,57 €casa + coche
Inversión combinada (solar + diferencia del VE)9.474 €
Retorno combinado3,0 años
Ahorro acumulado en 20 años75.080 €
CO₂ evitado en 20 años71,0 t
Por qué eléctrico
Los beneficios en números
Mucho más allá del medio ambiente: ahorros que puedes calcular para tu caso.ImpuestoExentoIUC exentoLos vehículos 100% eléctricos están exentos de IUC (Código del IUC, art. 5.º; régimen en vigor en 2026).
MantenimientoMás sencilloMenos mantenimientoSin aceite, filtros, correa, embrague ni escape. Solo neumáticos, frenos y revisiones sencillas.
Energía1,60 €/100 kmMás eficiente por kilómetroCon 16 kWh/100 km a 0,10 €/kWh, 100 km cuestan unos 1,60 € en casa; con 6 l/100 km a 2,18 €/l, cuestan unos 13 € en gasóleo (precio medio DGEG del 3 de octubre de 2026).
Día a díaEn algunos municipiosAparcamiento gratuito o con descuentoAlgunos municipios portugueses ofrecen aparcamiento gratuito o con descuento a vehículos eléctricos: confírmalo en el tuyo.
87%clientes que ahorran desde el 1.º mes
5,2×más barato cargar que repostar
+200 €ahorro mensual medio
72 hrespuesta al análisis solicitado
El enfoque CrediSegur
Ahorras más cuando juntas todas las piezas
El mayor ahorro surge cuando analizamos todos los gastos en conjunto.Crédito Hipotecario−80 a −150 €Transferencia o renegociación para mejores condiciones.
Seguros−30 a −80 €Vida, hogar y automóvil optimizados para el nuevo perfil.
Energía solar−60 a −120 €Producción propia para casa y para cargar el vehículo.
Movilidad eléctrica−100 a −300 €El combustible pasa a ser carga; el IUC desaparece y el mantenimiento sale más barato.
Ahorro total mensual estimado, con análisis 360°Ejemplo ilustrativo genérico. El análisis es gratuito y personalizado.
270 a 650 €/mes32 400 a 78 000 € en 10 años
Ejemplo ficticio
Cómo la familia Moreira, de Coimbra, podría ahorrar 477 € todos los meses
Análisis 360° de la situación de la familia: vivienda, energía y movilidad eléctrica, todo a la vez.Situación anterior
Electricidad180 €
Gas87 €
Combustible, dos vehículos400 €
Total mensual667 €
Con CrediSegur
Electricidad, con solar60 €
Gas, ajustado30 €
Carga del vehículo eléctrico100 €
Total mensual190 €
Ahorro mensualEnergía y combustible; no incluye la inversión ni la cuota mensual de la financiación
477 €/mes57 240 € en 10 años
La lección de esta familia: el mayor ahorro surge cuando analizamos todos los gastos en conjunto.
*Ejemplo ilustrativo y no vinculante, con familia y valores ficticios, meramente indicativos y sujetos a confirmación técnica. No incluye ninguna condición de crédito o de financiación: el ahorro presentado es energético y operativo, calculado con los supuestos indicados, y varía según el consumo, la región, el tejado y el vehículo de cada cliente. Simulación indicativa, sin compromiso.Lo que hicimos
Crédito hipotecarioRevisión de las condiciones del crédito hipotecario que la familia ya tenía.
Energía solarPaneles fotovoltaicos. La energía producida cubre la casa y carga el vehículo durante la noche.
Movilidad eléctricaEl combustible de 400 € pasó a 100 € de carga. IUC eliminado y mantenimiento reducido.
SegurosRenegociación de los seguros de vida, hogar y automóvil. Ahorro de 57 €/mes.
Quienes ya han hecho la transición
Lo que dicen nuestros clientes
Con el acompañamiento de CrediSegur.Hacía 80 km al día para ir al trabajo y gastaba casi 190 € al mes en gasóleo. Desde que pasé a eléctrico, pago unos 26 € en carga nocturna. Nunca pensé que la diferencia fuera tan grande. CrediSegur se encargó de todo: la financiación, el análisis, incluso me ayudó a entender cuál era el vehículo adecuado para mi perfil.
Tiago F.Ingeniero · Aveiro a Oporto · 80 km/día
−164 €/mesTeníamos dos coches diésel y una cuota de la hipoteca. CrediSegur propuso integrar la financiación del vehículo eléctrico en nuestro crédito hipotecario, y la venta del coche antiguo cubrió la entrada. Ahora uno de los coches prácticamente no nos cuesta nada circular.
Sara y Miguel M.Familia · Braga · dos vehículos
−210 €/mesSoy arquitecto autónomo y hacía 2000 km al mes entre obras. Gastaba 320 € solo en combustible. CrediSegur me hizo un análisis completo: renegoció mi crédito hipotecario, optimizó los seguros y estructuró la financiación del vehículo. El resultado fue un ahorro de 320 € al mes.
Ricardo C.Arquitecto · Lisboa · 2000 km/mes
−320 €/mes
Dudas frecuentes
Las preguntas que todo el mundo se hace antes de decidir
Puede ser posible. Como intermediario de crédito vinculado, vemos contigo si la entidad de tu crédito hipotecario acepta integrar la financiación del vehículo, o te presentamos opciones de crédito automóvil de las entidades con las que trabajamos. Todo sujeto a aprobación.
El objetivo de CrediSegur es que la nueva cuota más la carga no superen lo que hoy pagas en combustible, mantenimiento e IUC. En muchos casos el impacto neto es neutro o negativo: pagas menos que antes.
El simulador permite introducir vehículos ya eléctricos: elige «Eléctrico» en el tipo de combustible. Así puedes ver el impacto de convertir los vehículos de combustión restantes y entender el ahorro adicional.
Mucho. Si cargas el vehículo con energía solar propia, el coste de carga puede ser prácticamente cero. En el análisis personalizado, el gestor de CrediSegur calcula con tus datos reales de producción solar.
El análisis inicial, en el simulador, es inmediato y gratuito. Después de tu solicitud, te contactamos en un plazo de 72 horas para el análisis personalizado. Todo el proceso es gratuito y sin compromiso.
Los vehículos eléctricos actuales tienen una autonomía de entre 300 y 600 km en condiciones reales, suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios. Para viajes largos, la red de cargadores rápidos en Portugal y en Europa permite cargas de 30 a 45 minutos cada 200 a 300 km. Para el uso cotidiano la autonomía rara vez es un problema: el 95% de los desplazamientos en Portugal son de menos de 50 km al día.
Depende del método. En una toma doméstica normal, de 2,3 kW, una carga completa tarda de 20 a 30 horas, adecuada solo como complemento y siempre que la instalación eléctrica cumpla las normas técnicas y de seguridad. Con un cargador doméstico dedicado de 7,4 kW tarda de 6 a 10 horas, ideal para cargar durante la noche. En un cargador público rápido, de 50 a 150 kW, carga del 20% al 80% en 20 a 40 minutos. En la práctica, cargar en casa es como cargar el móvil: lo enchufas al llegar y te despiertas con la batería llena.
Sí, con algunas alternativas. En una comunidad de propietarios, cualquier vecino puede instalar, a su costa, un punto de carga en su plaza de garaje. Si la instalación pasa por zonas comunes, tienes que avisar por escrito a la administración con 30 días de antelación, y la comunidad solo se puede oponer en los casos previstos en el artículo 23.º del Decreto-Ley n.º 93/2025. Si no tienes garaje, puedes recurrir a la red pública o cargar en el trabajo.
Históricamente se depreciaban más. A partir de 2035, las normas europeas exigen que los automóviles nuevos vendidos en la UE tengan emisiones de CO₂ nulas en el escape (norma en revisión); los usados no se ven afectados. El coste total de cada vehículo depende del precio, de los kilómetros y de la energía: el simulador lo calcula para tu caso.
Las baterías de los vehículos eléctricos actuales tienen una garantía de 8 años o 160 000 km en la mayoría de los fabricantes, con el compromiso de mantener al menos el 70% de la capacidad. En la práctica, los estudios de flotas muestran una degradación de solo un 2 a 3% al año en los primeros años. Una batería con un 80% de capacidad al cabo de 8 años sigue ofreciendo entre 250 y 400 km de autonomía.
Portugal tiene más de 16 000 puntos de carga públicos (MOBI.E, octubre de 2026), y en cualquier punto público puedes cargar y pagar sin contrato. Para el uso diario, la mayoría de los usuarios carga sobre todo en casa.
Sí, es completamente seguro. Los cargadores domésticos certificados tienen protecciones contra sobrecargas, cortocircuitos y variaciones de tensión. Son estancos, con clasificación IP44 o superior, y están probados para uso en exteriores bajo la lluvia. Los vehículos tienen sistemas de gestión de batería que interrumpen la carga cuando la batería está completa. Cargar durante la noche es además la forma más barata: en la tarifa con discriminación horaria, el kWh nocturno cuesta aproximadamente la mitad que el diurno.
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